Pásové rypadlo

Musí být zajištěno, aby trať byla instalována na správné straně. Vyčnívající konec základní desky musí být vyrovnán se směrem řetězového kola hlavy hlavy v dolním úseku kolejnice. Připojte konec kolejnice ke šroubům konce kolejnice.

• Při montáži zatlačte koncové šrouby kladivem, hnacím kolíkem a potrubím bez lisování.

• Při zatlačování koncových šroubů používejte opačné upevňovací sedlo, aby nedošlo k poškození vodicího kola a ložiska hnacího kola.

Zkontrolujte váleček a podpěrný váleček:

Pojezdový váleček a podpěrný válec jsou bezúdržbové.

• Vizuálně kontrolujte vzhled těsnicího dílu kluzného kroužku, aby nedošlo k úniku každý den, zejména po

ln g- time nepřetržité používání.

• Po 100 provozních hodinách zkontrolujte moment utahovacích momentů momentovým klíčem. Požadovaný MA = 250-310 Nm.

• Vizuálně zkontrolujte vzhled šroubů, abyste zabránili uvolnění šroubů při běžném procesu údržby.

pružný napínací válec slouží k umístění dráhy pojezdového mechanismu do své provozní polohy. Předstihu je dosaženo plnicím tukem (stiskem ruční páky).

• Je-li průhyb obou stran konzoly kolejnice 10-15 mm nebo méně, ukazuje to, že napětí koleje je vhodné. Je však třeba poznamenat, že napínací válec se používá pouze k zatlačení vodícího kola k posunu a napnutí kolejnice, která není stlačena dráhou pružinového zařízení.

Pokud musí být odstraněna dráha pojezdového mechanismu, nejprve uvolněte ventil přívodu paliva a opatrně uvolněte tlak napínacího válce. V tomto okamžiku se z ventilu přívodu paliva přes drážku uvolní tlakové mazivo

Populární Tagy: pásové rypadlo, Čína, továrna, dodavatelé, výrobci, levné, cena